13 juin 2010

JOUR 52

Aujourd’hui nous quittons ce matin direction sud sur la route 1, destination Whittier. Nous sommes encore émerveillés par le paysage. La route sillonne entre les montagnes de rocks parsemées de végétation, et d’un bras de mer, dans lequel se mire les montagnes enneigées se trouvant de l’autre coté de la rive.

 

Ce décor nous poursuit sur plusieurs milles. En portant bien attention, et surtout avec de bonne lunette d’approche, nous pouvons apercevoir des chèvres de montagnes, juchées dans les hauteurs des montagnes de roc. Ce décor fait d’un mélange de montagnes, vertes, brune et blanche, de lac, rivières et ruisseaux, éclairé par le soleil, tantôt recouvertes de nuages, fait de cette route, l’une des plus belles que nous ayons jamais emprunté.

Nous nous dirigeons vers le tunnel de Whittier.

Ici le tunnel est long de 2.5 milles, elle est utilisé par le train ou les véhicules, mais non les 2 à la fois. Il n’y a qu’une seul voie. La route est ouverte tous les demi-heures, pour un coté à la fois. Lorsqu’on sort du tunnel nous arrivons dans Whittier, le paysage est merveilleux, il s’agit d’une petite municipalité de pêcheurs, bâti sur le bord d’une baie. La municipalité et la baie sont entourés d’immenses montagnes enneigées.

Mais, ici, il n’y a aucune maison, seulement deux édifices à logis, dont un immense de près de 100 logis. Très peu de commerce, des entrepôts. La municipalité est coupé en deux par la voie ferré et une gare de triage qui fini sa route sur les docks d’un port. La beauté de cet endroit, c’est son paysage.

Après diner et une marche, nous reprenons notre route et passons à Portage ou nous pouvons voir de la route 3 glaciers. Arrivé à l’intersection de la route 9, nous tournons direction Seward, le paysage est toujours aussi beau, la différence c’est qu’ici il y a plus de neige, je vois même dans les hauteurs des gens faire du ski de fond.

En arrivant à Seward, WOW, C’EST BEAU, le paysage ressemble beaucoup à Whittier, une baie, des montagnes enneigées.

Mais ,là s’arrête les comparaisons. Ici le port de plaisance fourmille de bateaux, les commerces sont attirants, la ville est propre et grouillante d’activité.

 Et comme fond de décor un bateau de croisière est amarré au quai. Ici, il y a des maisons d’habitations, par d’édifice en hauteur, et surtout pas de gare de triage dans la ville.

Nous allons souper dans un parc avec vue sur la baie et les montagnes.

Pour le coucher, nous empruntons une petite route qui nous conduit au bord d’une rivière aux pieds des montagnes, il y a déjà quelqu’un sur place (un californien) qui nous invite a prendre place avec eux. La vue est merveilleuse. Nous allons dormir avec le bruit du ruissellement des eaux…. un paradis.

12 juin 2010

JOUR 51

Aujourd’hui c’est la grocerie, s’est toujours la même histoire, on se demande quoi acheter, et on se demande ou on vas mettre tout ca. On réussit toujours à tout tasser dans notre véhicule. Après c’est le gym, on a besoin d’exercice, on a trouvé un YMCA bien équipé.

Sorti pour le diner, nous décidons de manger dans le stationnement du YMCA. Deviné ou nous sommes allé après diner… au ZOO. C’est moi (André) qui à insisté pour aller au zoo. Vous allez dire, pourquoi voir un zoo en Alaska….pourquoi pas. J’ai toujours aimé observer les animaux. C’est un beau petit zoo avec de beau sentier boisée, se qui nous a permis de faire notre marche quotidienne.

Après direction down town, pour une dernière marche en ville. Il y avait un gros marché aux puces avec beaucoup d’artisans local qui exposaient, de vrais artistes. Pour souper nous nous sommes achetés du saumon fumé. Étrangement, le saumon du pacifique est plus cher ici qu’au Québec. Il y a du crabe des neiges, nous allons attendre d’être dans les villes de pêcheur pour en acheter.

Ce soir retour dans le même camping qu’hier, nous avons bien dormis. Demain on reprend la route.

11 juin 2010

JOUR 50

Il fait nuageux ce matin. Aujourd’hui nous débutons notre 8e semaine de voyage, et…le couple tiens bien.

Nous reprenons la route 3 sud, La Georges Parks hwy, direction Anchorage. Le paysage est toujours beau, plus de forêt et moins de montagnes jusqu'à Willow. A partir d’ici tout commence à changer. Je sais pas qui est leur député mais, les routes sont très belles, bien entretenues avec des pistes cyclabes de chaque cotés, les petites villes et villages que nous traversons, sont belles et propres. Plus nous approchons d’Anchorage plus nous voyons au loin se dessiner d’autre montagnes.

Anchorage est une belle ville, elle est également propre. Nous nous promenons dans le centre ville, il y a beaucoup de fébrilité, les touristes sont présent, les musiciens sont dans les parcs et le soleil se pointe le nez. Dans la ville il y a un tournoi de pêche au saumon, nous allons voir les pêcheurs sur le bord de la rivière Ship. Sa semble pas mordre beaucoup, le plus gros à date pèse 27 lbs. Nous nous informons, il semblerait que le saumon seras présent en bande dans environs 2 semaine, il y en a peu présentement et les pêcheurs ne font que se pratiquer.

Nous prenons une bonne douche gratuite au YMCA et direction la couchette. Malheur, il n’y a pas de Wal-mart ici. Nous trouvons un magasin de grande surface, Carr market, qui est ouvert 24 hre. on se fait tout petit dans le stationnement et dodo.

J’ai oublié de vous dire, nous avons trouvé le meilleur endroit pour un bon café. Il s’agit de petites cabane que l’on voit un peu partout, grandes comme nos cabanes à patate frite, il y en à de toutes les couleurs et modèles et se sont tous des take out. Le café est ÉCOEURANT. Nous avons hésité longtemps avant de les essayer, et on ne jure que par eux maintenant. Je crois que se sont les Tim Horton de l’Article, car nous n’avons vue aucun Tim en Alaska.

10 juin 2010

JOUR 49

Au réveil il fait beau, mais frais. Sur le programme aujourd’hui, nous reprenons la route. Direction sud sur la route 3, la Georges Parks hwy, destination Anchorage.

 

Nous quittons notre camping vers la fin de l’avant-midi. Notre route nous fait longer le parc Denali pour plus de 100 milles, ce qui nous permet de continuer à nous régaler de ces merveilleux paysages. Pendant plusieurs kilomètres, nous avancons dans une vallée dont la route se fond dans l’horizon. De chaque cotés, se sont d’immenses montagnes. On se sent minuscule dans ce décor. C’est certainement un des beaux parcs que nous ayons eu la chance de voir.

Après quelques heures, nous roulons dans un secteur plus boisé, les montagnes se perdent derrière nous. Ici, ils y a plus de ruisseau, rivière et de gens. Nous sommes à plus de 100 milles d’Anchorage, à la recherche d’un coin pour se coucher. Nous voyons un enseigne de la voirie qui mentionne ( Cheek river, public access ), nous roulons près de 2 km sur une route de gravelle, pour arriver dans un terrain de camping sauvage, il y a déjà des gens sur place. On ne sait pas comment sa fonctionne, il n’y a pas de gardien, ni de tarif de mentionné. Et bien on trouve un site et on s’installe pour la nuit.

Nous voyons des gens prendre un petit sentier avec leur ligne à pêche. Nous les suivons et cela nous conduit au bord de la rivière ou il y a déjà des gens qui pêchent. Je retourne chercher ma ligne pour moi aussi taquiner le poisson. Après 45 minutes, rien, je retourne, penaud.

Alors que nous soupons, un state troopers passe dans le sentier et descend vers la rivière. Je suis chanceux, se sont également des agents de la faune et je n’ai pas de permis de pêche. Je suis content que sa n’a pas mordu, je serais certainement resté là.

(Un permis de pêche pour un non résidant est de $148. us pour un mois.)

Je vais bien dormir ce soir.

9 juin 2010

JOUR 48

Ce matin il ne fait pas beau, il a plut durant la nuit. Nous voulions aller marcher dans les sentiers ce matin, mais le temps est incertain, tout est trempé et le ciel est couvert de nuages.

Nous décidons alors de nous rendre le plus loin qu’il nous soit permis de rouler avec notre véhicule dans le parc, soit à la rivière Savage. Pour continuer a faire les 80 milles de route qui conduit, jusqu’au pied du mont McKinley, il faut le faire par autobus seulement.

Tout au long du trajet il y a du brouillard et des nuages qui nous voile le paysage, nous promettons de revenir aujourd’hui ou demain, lorsque le temps sera plus clément. Nous nous rendons au village de Denali, (cela nous fait penser au village Mont-Tremblant) et montons dans la montagne jusqu'à l’hôtel Grand Denali. Du balcon de l’hôtel la vue est merveilleuse.

Après diner, le soleil est apparue. Notre décisions est prise, nous retournons jusqu'à la rivière Savage et allons faire le sentier qui si trouve. En roulant sur la même route que ce matin, le paysage s’est éclairci, et les montagnes nous apparaissent dans toutes leurs splendeurs.

 

En cour de route nous nous immobilisons pour regarder dans une clairière, sept caribous qui broutent aux abords de la rivière Savage, ils sont magnifique avec leur panache.

Arrivé a destination, nous partons dans le sentier de la rivière Savage, s’est un petit sentier de 3.2 km. C’est de TOUTE BEAUTÉ, on longe la rivière dans le creux de la vallée, avec des montagnes de roches de chaque cotées, la paysage est MERVEILLEUX.

 

 

Mais nous devons accélérer notre marche car le ciel s’est assombri. Subitement la grèle se met à tomber, sa pince. Heureusement ca dure pas longtemps. Je crois que la marche c’est fini pour aujourd’hui, le temps est sombre.

Vers 16:00hre. nous sommes au village à prendre un café, lorsque le soleil se pointe et il commence à faire chaud. Nous visitons encore un peu les environs. À notre retour au camping c’est l’heure du souper, il commence à pleuvoir, (s’est vraiment un temps de fou).

Dans la soirée, j’ai brièvement jasé avec un chic type de la Virginie, il est parti de Fairbank, en vélo, et se dirige vers San Francisco Californi, il a fait 70 milles aujourd’hui. Il s’est acheté une grosse bière Bud froide, mais dit qu’il se sent grippé, qu’il ne veut pas la boire et que demain elle sera chaude. Il INSISTE pour me la donner, je ne veux pas le vexer, j’accepte, je la boirai à sa santé demain, UN VRAI CHIC TYPE.

8 juin 2010

JOUR 47

Nous repartons de bonne heure, direction le parc national de Denali. Pour se faire nous prenons la route 3 sud la Georges Parks hwy.

A quelque kilomètres de Fairbank, nous nous mettons à monter et pour plusieurs km. Rendu en haut nous avons une vue splendide.

Tout au long de notre route trajet le paysage se dessine, plus nous approchons du parc Denali, plus les montagnes se rapproches. S’est en arrivant que nous prenons vraiment conscience de la beauté de ce parc. Nous décidons de prendre un camping dans le parc pour 2 jours et de profiter des sentiers de marche et pistes cyclable.

Ici les animaux sont roi, nous voyons un renard qui se promène dans la rue, sur notre terrain de camping, un orignal et son petit se promène librement.

Ils se sont installés derrière notre véhicule pour passer la nuit. Il est 22 :00hre. et le pluie se met à tomber, on se couchent en espérant que demain il fera plus beau.

7 juin 2010

JOUR 46

Après déjeuner Grocerie et après le gym. Aujourd’hui, rien nous presse. Il fait nuageux et c’est frais.

Dans l’après-midi c’est la visite de la ville. Nous allons marcher le centre ville. Déception, il n’y a pas grand-chose à voir là, le centre ville fait un pâté de maison. Les commerces s’il ne sont pas fermés, sont vieux et défraichis.

Les beaux secteurs se trouvent plustôt dans les extrémités de la ville, oû tous les commerces à grande surfaces sont situés. Nous prenons quand même une bonne marche de santé. Nous sommes décus, nous nous attendions à plus de cette ville, elle est la 2e ville en importance de l’Alaska, avec ces 30,000 hab. On ne sent pas un intérêt à attirer les touristes.

S’est décidé demain on repart.

6 juin 2010

JOUR 44

Nous avons bien dormi dans le stationnement du centre d’information.

Nous repartons direction nord sur la route 2, destination Fairbank, nous devrions être là cet avant-midi, si nous n’arrêtons pas trop pour admirer le paysage. Le paysage est beau, nous voyons au loin des montagnes enneigées, mais il s’éloigne de notre trajet.

Lors d’un arrêt pour admirer le paysage, une dame qui veut voir des orignaux, me demande si nous en avons vue. Nous lui répondons que nous en avons vue 3 sur notre route et nous lui montrons au loin, un orignal près de la rivière qui regarde dans notre direction. Nous avons fait sa journée.

Nous continuons notre route, sous la pluie, jusqu’au Pôle Nord. Hé oui, nous sommes arrivés à North Pole, une ville d’environs 1600 hab. et ou vous retrouverez la magie des fêtes même en été.

Ici le père noël est présent à l’année, vous retrouverez son image partout, les lampadaires de la ville sont blanc et rouge comme de grosses cannes de bonbon. Petite tournée dans la ville et nous repartons. 10 km. plus loin et nous arrivons à Fairbank.

Aujourd’hui c’est la journée relaxe. Pendant que Manon fait le lavage de linges sale, moi je lave nos vélos, et notre véhicule qui le mérite bien, nous avons fait plusieurs centaines de kilomètres dans la poussière. Après nous ne faisons rien, vraiment rien, nous sommes fatigués, nous prenons une marche d’une heure dans la ville et s’est tout, demain nous la visiterons.

Nous avons trouvé le Wal-mart, et nous installons avec les autres campeurs qui si trouvent déjà. Ici le magasin est ouvert 24 hre. il est vrai qu’ici au mois de juin il y a 21 hre. de clarté. Présentement il est 00 :15 hre à ma montre et il fait jour comme sur l’heure du midi. Je vais me coucher et me couvrir la tête.

5 juin 2010

JOUR 43

Il a plu un peu cette nuit. Après déjeuner, départ direction Tok. Nous reprenons la route 5 la Taylor hwy.

Le même scénario se reproduit, route sinueuse, avec beau paysage et seul sur la route. Nous arrêtons encore et encore pour immortaliser sur pellicules ces beaux paysages.

Après 70 milles (nous sommes au USA), nous arrivons à l’intersection de la route 2, nous retrouvons l’Alaska hwy.

Direction nord pour Tok. Sa fait du bien de circuler sur un pavé bien entretenu et droite. Ici aussi le paysage est beau. Nous arrivons à Tok pour diner. S’est une ville de 1415 hab. bâtie sur le long du hwy dont son économie est basé sur le tourisme. Avant de repartir nous décidons de prendre une bonne marche d’une heure pour nous dégourdir.

En sortant de la ville nous sommes immobilisés par un signaleur qui nous avise d’être prudent l’on vas traverser la zone d’un incendie de forêt. Plus loin nous arrivons dans un secteur d’arbres carbonisés. Il y a une vingtaine de pompiers, enligné le long de la route, qui s’apprête à entrer dans cette forêt noircie.

En cour de route, nous traversons la Johnson river, nous constatons qu’elle semble seulement commencer à se dégeler, il y a encore de la glace. En fin d’après-midi nous arrivons à Delta Junction, c’est ici que se termine l’Alaska hwy, la route 2 continue, mais ne porte plus ce nom.

La jeune fille au centre d’information nous invite à passer la nuit dans le stationnement du centre, elle nous fait part qu’en Alaska nous pouvons coucher partout, sauf sur les bords des hwy, en autant que sa ne dérange personne. Et bien nous sa nous dérange pas de coucher ici.

4 juin 2010

JOUR 42

Un peu de pluie au réveil. Ce matin nous voulions nous entrainer au gym, mais, il est resté fermé. Un dernier petit tour de ville pour incruster dans notre mémoire les images de ce coin de pays. Nous allons nous mettre en ligne pour prendre le ferry qui nous feras traverser la rivière Yukon.

Une traversée qui nous prend que 5 minutes et nous débarque sur la route 9 surnommée le Top of de World. Cette fameuse route que nous avons tant entendu parler.

En débarquant du ferry nous montons, et nous n’arrêtons pas de monter, pendant plus de 40 km nous ne faisons que monter.  

 Malgré le temps nuageux, les paysages sont fantastiques. Au plus loin que notre regard puisse porter, se n’est que montagnes après montagnes qui se perdent dans les nuages. Je ne peu qu’imaginer, ce décor par une journée de beau soleil. Nous passons notre temps à nous arrêter pour admirer, filmer et photographier ce décor.

Plus nous montons, plus nous retrouvons une végétation subarticle. Au sommet de ces montagnes il n’y a que mousse et lichen. Nous grimpons sur une route majoritairement en gravelle et poussièreuse, qui la plus part du temps se fait le long de falaises abruptes et sans garde fou.

La circulation est inexistante, nous avons croisé 6 véhicules sur notre route. Je comprend maintenant pourquoi on dit de cette route que c’est le TOIT DU MONDE, ont est au dessus de tout.

C’est sur le sommet de ces montagnes, que 109 km. plus tard, nous devons présenter nos passeports à la douane américaine, c’est assez étonnant de retrouver cet édifice sur une route qui semble conduire nulle part, muré par les montagnes d’un coté, et de la falaise de l’autre, au milieu d’une végétation inexistante.

Nous sommes ENFIN arrivé en ALASKA aujourd’hui à 15 :25 hre. (Ici nous reculons l’heure encore d’une heure, nous avons 4 hre. de recul sur le québec)

A partir d’ici, la route change de numéro et de nom, les américains la nomme, la Taylor hwy. la route 5. C’est la descente qui commence. Nous arrêtons quelque km. plus loin à un endroit nommé Boundray.

C’est une cabane qui sert de point de service, nous arrêtons pour un café. Le vieux monsieur est très sympathique. En parlant avec lui j’apprend qu’il y a encore plusieurs prospecteurs d’or dans la région et qu’en fin de journées ils viennent prendre leur bière ici. Il nous dit que dans environs 2 semaines il y aura plein de touriste qui passeront par ici.

Nous reprenons notre route, nous continuons notre descente, nous voulons rejoindre the town of Chicken, destination qui clôturera notre journée.

Quand nous arrivons enfin à Chicken, quel surprise. Il n’y a qu’une rue, une enseigne nous indique le downtown 2/10e de mille. Arrivé sur place il s’agit de 4 commerces dans le vrai style des chercheurs d’or, érigées en plein bois. C’est joli et drôle à voir, ils ont même un aéroport fonctionnel, pour avions léger et un bureau de poste. Cette ville est née avec la découverte d’or d’en le chicken creek en 1886. En 1903 il y avait près de 400 habitants, maintenant, il n’y a qu’une poignée de gens qui habitent ici l’été, l’hiver tous les gens ont quittés, les routes sont fermées. Si ont fait le plein d’essence ici, on a droit au camping sans service gratuit, pourquoi pas, s’est ici qu’ont vas se coucher.

Se fut une merveilleuse journée. Pour la suite de notre voyage, comment peut-on imaginer qu’il puisse y avoir d’autres lieux aussi spectaculaires que se que nous avons vues jusqu’ici.

3 juin 2010

JOUR 41

La nuit dernière avant de me coucher, je suis sorti me promener dans la ville. Il était minuit et il faisait clair comme en plein jour, une journée sans soleil. Tu te couche, il fait clair, tu te lève, il fait clair, à bien y penser sa fait un bout qu’on a pas vue la noirceur. Aujourd’hui, c’est la journée de la grocerie. Après, visite de Dawson city.

Sa fait vraiment spécial de ce promener sur des rues de terre et trottoire de bois. Les employés de la ville, réparent les trous dans les rues, avec de la terre. Sa doit pas être beau quand il pleut. Les gens ici sont fières de leur histoire. On a pris la journée à relaxer,

Demain, on attaque le dernier bout de route qui fait obstacle à notre objectif, nous empruntons le Top Of de World hwy qui vas nous conduire jusqu’en ALASKA.

Bonne nuit, nous allons nous coucher,… avec nos oreillers sur la tête.

2 juin 2010

JOUR 40

Nous avons décidés d’aller faire un tour sur le Dempster hwy.

Nous ne ferons pas le voyage de 720 km. jusqu’au village de Inuvik. Selon des gens qui y sont allés, le paysage est très beau en cour de route, mais le village de Inuvik est bien ordinaire. Nous avons décidé de sauver bien du kilométrages et des journées en nous rendant jusqu’au sommet de la North Fork pass, le point le plus élevé du Dempster hwy. Pour se faire nous devons parcourir 82 km. dans la gravelle.

Par réputation c’est une route très sale. Nous avons décidé de ne pas apporter nos vélos, et de les attachers a un poteau de téléphone au point de service avant de partir. La route ce fait bien pas beaucoup de circulation. Les véhicules que nous croisons sont vraiment très sales. Plus nous avancons plus le paysage se dessine avec des montagnes et des vallées. Lorsque nous arrivons dans le parc Tombstone, le paysage semble subitement changer et devient tout simplement époustouflant. Montagnes enneigées, vallées, lacs et rivières, la forêt à disparue pour faire place a une végétation plus basse. Cela ressemble a un mélange de tout se qu’on a vue à date. Je me répète. C’est vraiment merveilleux.

Au même endroit ou nous nous sommes arrêtés, les studios de film MGM sont sur place depuis quelque jours, pour tourner des séquences d’un film, avec Jackie Black et Steve Martin, qui auras pour titre LE GRAND JOUR.

Sur le chemin du retour nous voyons au loin la fumée d’un incendie de forêt qui semble se diriger vers, le Dempster Hwy. (Plus tard ont nous a confirmés que c’était bien un incendie et qu’il se trouve présentement à 80 km. de l’endroit ou nous sommes, et que présentement il y a 8 incendies de forêt en Alaska. Le temps est sec et ils auraient bien besoin de pluie). De retour au point de service sur le Klondike hwy, nous procèdons au lavage de notre véhicule, il n’a jamais été aussi sale.

Nous repartons sur le Klondike hwy, direction nord. $0 km. plus tard nous arrivons à Dawson city.

C’est une ville de 1500 hab. qui à garder son cachet de la période des chercheurs d’or. Les maison et commerces ont le look des années fin 1800, début 1900, les rues sont en terre et les trottoires sont en bois. Nous allons camper ici et demain visite et vagabondage dans les rues de la ville.

1er juin 2010

JOUR 39

Très bien dormi, le calme plat, nous nous sommes réveillés un heure plus tard que d’habitude. Après déjeuner, Manon vas prendre une marche dans les bois, alors que je retourne à la pêche. Je m’essai à la mouche, rien, mais à l’instant que je lance mon red devil à l’eau, incroyable, sur le premier lancé, un brochet. Je pêche que 10 minutes et j’attrappe 2 brochets que je remet à l’eau.

Nous quittons notre petit paradis pour reprendre la route 2, la klondake hwy direction nord Dawson city. Après quelque kilomètres à la hauteur de Minto, il y a un feu de forêt que nous pouvons voir de la route, beaucoup de fumé et nous pouvons même voir les flammes.

Avant d’arriver à Pelly crossing, surprise, nous voyons surgir devant nous un grizzly et son petit qui traverse rapidement la route, nous avons juste le temps de prendre une photo.

C’est assez impressionnant. Après une bonne douche à Pelly crossing nous poursuivons notre route. Encore un feu de forêt que nous pouvons voir au loin, il semble assez important mais est très loin de nous.

Nous arrivons vers 16 :00 hre. à l’intersection du Dempster hwy, une décision s’impose, que faisons nous, est-ce que l’on prend la route nord du Dempster hwy pour se rendre à Inuvik, un trajet de 720 km. tout en gravel. Se qui veut dire, que nous en avons pour un minimum de 7 jours allé-retour. Nous allons dormir ici et réfléchir à tout ca. Nous trouvons un petit coin tranquille près d’une petite rivière, mais se ne sera pas bon pour la pêche le courant est beaucoup trop rapide.

Il est présentement minuit 45 et j’écris ce texte sans lumière, c’est surprenant, je voie comme en plein jour.